签约仪式上，中航材有限公司党委书记兼总经理张俊与GAMECO总经理Norbert Marx就双方在飞机航材保障领域的进一步合作进行了深入交流。张俊表示，本次签约是双方在航材备件供应、资产租赁基础上又一次全新的合作突破。作为三大航共同持有的业务载体及平台，平台公司始终不忘初心牢记使命，全力推动落实航材共享理念。平台公司愿与国内航空维修领域的领军企业GAMECO强强联合，在后疫情时代发挥中央企业责任担当，持续提高行业整体航材流动性和机队保障效率。Norbert Marx表示，GAMECO非常珍视与航材保障领域的专业央企中航材之间的友好合作关系，致力于打造国内一流、世界领先的飞机维修品牌。本次签约是双方良好合作的又一次成功典范，更是开启双方今后进一步深化合作的又一里程碑，希望未来进一步拓宽双方合作领域，共享行业发展红利。

GAMECO附件业务中心总监刘明德、市场销售部总监彭波、航材部总监王建国，中航材有限公司附件业务总监陈飞等双方领导出席了签字仪式。

签约仪式上，中航材集团公司总经理助理谭克坚、中航材有限公司党委书记兼总经理张俊与深圳汉莎总裁兼首席执行官Benjamin Scheidel就双方在民机航材保障领域的进一步深入合作进行了交流。双方回顾了中航材有限公司与德国汉莎技术集团在B777、A350、A320等机队周转件保障项目合作的历程。多年来，双方借助各自服务优势，强强联合，致力于为行业提供更加高效的航材保障服务。在后疫情时代，此次双方的合作将为客户提供更加经济、高效的全方位附件服务保障，实现互利共赢的同时助力民航企业复工复产，推动民航行业健康发展。（祝宇宁）

M171直升机机队重建，是中国通航承接国家航空应急救援体系建设需求、落实集团公司通用航空板块发展战略、加快应急救援“国家队”建设的重要举措之一。

中国通航此次引进的2架M171，为传统M171直升机的升级替代型，具备更加优越的高高原性能，可满足多灾种救援需求，契合国家应急救援航空体系建设中对大型直升机的能力需求。此次直升机引进工作，得到了集团公司资金担保方面的大力支持，下属通航服务公司在俄制直升机引进领域的服务能力也得以充分利用。

在M171机型运营能力上，中国通航曾同时运营5架该机型，并使用M171在航空护林业务中开创了直升机吊桶灭火作业最高起降点、最高作业区、最高取水点等多个作业先河，在汶川地震震后救灾中执行受困伤员及灾民运送、堰塞湖爆破物资运送和震后核工业基地灾情勘察等多项急难险重任务，具备业内优势运营能力和执管经验。飞机引进工作落地后，中国通航也将加快推进M171机型技术团队能力建设和优化工作。(张莹)

仪式上，杨晓明与倪继良共同为双方的首套起落架合作揭幕。该套起落架将用于Ameco对国航波音777机队起落架拆换及大修的工作需求。

王海琳在仪式上表示，航材共享是基于国务院领导批准、国资委直接推动的一项重点工作，是推动航空企业降成本、压库存，减少资金占用，实现提质增效和转型升级的有效手段。此次中航材与三大航在大部件航材资源上的共享，对降低备用起落架资金占用、提升航材保障效率、发展起落架维修能力具有重要意义。她希望各方要以更大的力度和更实的措施，推动航材共享工作向纵深发展，为中央企业间的深化合作、共建共享、互利共赢，实现高质量发展，探索有效路径，提供成功方案。

该项目是中航材在国资委主导下积极打造中国民航业共享平台的一项重要成果，于2015年初启动，历时3年筹备，旨在保障全中国波音777机队起落架的大修及AOG需求。中航材先后与南航、中货航及国航达成了合作，为行业节省至少一套备架资源。此次起落架的成功交付也意味着项目进入稳步推进期，随着项目的深入开展，对于三大航的保障效应将会日益凸显。（刘宇）

其中，中国航空器材有限责任公司分别与美国波音公司、美国威利斯金融租赁公司签署采购谅解备忘录，与德国汉莎技术股份有限公司、欧洲空中客车公司、美国罗克韦尔柯林斯股份有限公司和法荷航工业公司等签署了机队航材采购及包修服务协议；中国民航技术装备有限责任公司分别与比利时赛福格、瑞士施密特、美国豪士科等公司签署了采购协议。

中航材有限公司系列协议的签署，将有利于航材共享平台整合优化资源配置，构建更安全、更经济、可持续的新型航材综合保障服务体系，为新一代客机运营提供全生命周期的航材保障服务，助力国内航企降本增效，提升参与国际运营的竞争力，为中国民航的安全高速发展保驾护航；民航技术装备公司系列协议的签署，将为国内机场引入智能化管理系统和先进设备，推动智慧机场建设，提升机场安全运营、安全保障能力及服务水平。

以开放立身的中国航材，自1980年成立便以“民用飞机、发动机及其零备件，机场设备和各种安全保障设施，民用航空相关的各种工业产品和原材料的进出口”为核心业务。此次系列协议的签署，是中国航材打造新航材，落实“一优四强”发展战略的重要实践；也是紧跟时代潮流和科技前沿，为中国民航业引入最先进最适合国情的航空产品、技术和服务合作，建设一流的新兴民航保障服务提供商的重要体现，更是中国航材为促进中国民航保障水平迈向世界先进水平，实现国家民航强国战略迈出的坚实步伐。（中航材有限公司 刘宇）

祝海平在讲话中简要介绍了中国航材及集团公司通航发展战略，表示东方通航要坚决落实集团公司战略，努力恢复中国通航辉煌，担当国家通航产业发展先锋。他指出，新飞机的引进，标志着新起点、新高度、新要求、新篇章，双方携手共进、共同努力，运用好、发挥好空中国王飞机在海事空巡任务上的优势，为国家海事主权维护、国家海洋经济发展、国家通航事业发展做出贡献。

上海海事局副局长谢群威回顾了上海海事局与东方通航六年来的合作历程，代表上海海事局向中国航材、东方通航表示感谢和祝贺，希望通过新飞机的引进和投入使用，进一步提升东海海事空巡力度和强度，切实维护好国家海洋权益、保障好国家海洋事业。

舟山机场党委书记、董事长王行跃在讲话中指出，此次东方通航国王350ER首航仪式具有重要意义，标志着舟山机场在国家海事空巡所承担基地保障作用更加突出，舟山机场将与上海海事局、东方通航一起携手，助力国家通航事业发展和国家海洋权益保障工作。

东方通航与上海海事局合作6年来，东方通航国王飞机共完成空巡987架次，空巡里程355819公里，参加138次重大海上突发事件的搜寻工作，实现了海事常态化网格化巡航。随着新机型的加入，东方通航运营机型达到8种，运营机队规模达到18架。（东方通航 赵长庚）

本次研讨会同期举行中航材华德宝公司揭牌仪式，集团公司党委副书记任宇，巴城镇党委副书记邱平，技术装备公司党委书记、董事长王铁，华德宝机械（昆山）有限公司董事长赖克诚、中航材华德宝公司董事长周新红等嘉宾共同为中航材华德宝公司开业揭牌。

揭牌仪式后中航材华德宝公司与云南中易科技有限公司共同签署了大理机场登机桥项目协议。(技术装备公司 闫小健)

海航整体机轮保障项目自2018年3月启动洽谈，于2018年7月23日正式签署合作协议。凯兰技术公司为海航旗下的B737NG、B787、A330机队提供保障服务，服务机队飞机数量达270架。该项目是凯兰技术公司整体机轮保障业务的一次重大突破,现已为8家航空公司超过310架飞机的机队提供整体机轮保障服务。

为满足海航整体机轮保障项目的特殊性，在原有客户支援系统上支持更多个性化的需求，凯兰技术公司采用中国航材所属另一家子公司中国民航技术装备有限责任公司开发的客户支援保障系统，为项目稳定高效的实施提供了可靠保障。系统自2014年上线至今，得到了各家航空公司的高度认可。同时，凯兰技术公司在海航设立常驻代表，现场处理各项事务，并提供24小时保障服务。

项目实施一个月以来，海航机队的机轮保障工作安全有序进行。该项目的成功，表明中国航材已经建立起从软件开发到硬件保障、从传统模式到个性定制的新型民航综合保障服务技术和人才体系。（凯兰技术公司 徐昱倬；技术装备公司 廖芳）

本次与国航合作，中航材有限公司集中优势资源，为客户定制了个性化的服务保障方案，对各项服务流程进行了优化改造，以便更好地服务于客户需求。公司将以国航A350项目为契机，致力于打造中国民航新型航材保障体系，提升我国民航业在全球范围的竞争力，努力实现企业利益、行业利益与国家利益的高度统一。

由南航、国航、东航、中国航材、中国国新5家中央企业共同出资，于2016年10月成立的中航材有限公司，旨在打造行业新型航材保障体系，优化行业资源配置。两年来，公司已经为多家航空公司的不同机队提供了部附件的航材保障服务，既有东航777的宽体机队，也有青岛航空320的窄体机队。除了部附件保障服务外，公司业务范围涵盖了富余航材处置、航材销售以及发动机起落架等大部件租赁业务，已经建立起了全方位、多业态的综合航材服务保障体系，为客户提供一站式航材保障方案。（中航材有限公司 殷智涛）

杨晓明在发言中表示，集团公司作为2018年度信用等级为3A级的中央企业，中期票据的发行将有助于企业在中国银行间交易市场中树立良好的公众形象。他指出，中期票据募集的资金可广泛用于集团公司的生产经营活动，同时有利于优化集团公司的融资结构并进一步的降低融资成本，为集团公司转型升级提供有力保障和支持。

集团公司相关职能部门和中国银行北京市分行、中国银行首都机场支行相关负责人参加了此次活动。